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新秀出道 试驾体验现代Veloster飞思 N

  纠错  2020/9/23 11:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

本田之所以拥有无数疯狂的死忠,究其原因是它曾经打造出在F1赛场中最具统治力的发动机,更有车神塞纳为其背书。《极速车王》之所以精彩且被世人所传颂,正是因为福特不畏艰难险阻最终把大神法拉利挑落马下。一个平民品牌怎能脱离平凡之路完成华丽转身呢?那便是让世人为其疯狂:打造属于自己更属于寻常百姓的高性能车型。现在轮到了来自韩国的现代。

年轻就是青涩的代名词,练习生(新秀)的出道注定了不被世人所熟知,伴随着诸多质疑声。“韩国现代都开始造小钢炮了?”、“它居然敢和思域 TYPE R作对比?”。可是连被世人奉为传奇的本田,也是在时隔15年之后第二次以发动机供应商进军F1赛场才拿到车队冠军。至少目前来看,现代的赛车部门和高性能部门已经小有成绩。那就有请头文字N练习生:现代Veloster飞思N(后文简称飞思 N)。

特殊声明:本次试驾车辆为2018款海外市场规格车型,无中国道路行驶相关手续,因故只能在封闭道路内驾驶。同时,该车为特殊用途车辆,ABS、ESC等相关辅助系统无法启用。敬请谅解!

◆ 生于南阳长在纽北

尽管有宝马M部门的高管前来助阵,但是作为高性能部门需要拥有足够实打实的硬实力才行。作为起步只有几年的新生来说,现代N部门(及赛车运动部门)的成绩已算是斐然。不管是场地房车赛还是非铺装路面的拉力赛,现代的赛车打破了曾经被几个品牌统治的局面。至于小钢炮车型的表现也足够让本田、雷诺、福特等品牌无法忽视这颗冉冉升起的新星。

◆ 外观还可以再凶狠些

车身颜色的重要性在这台Veloster飞思 N的试驾车上体现的淋漓尽致,如果换上那一抹略淡甚至有些发青的蓝色,那它的气势和回头率肯定会瞬间爆棚。加之基础车型(带运动套件)的运动化已经足够出色,因此这台本应一脸横肉的高性能小钢炮,现在有点太小鲜肉了。

从雾灯区没有设置通风口就可以看出,这台车无意营造出过分夸张的竞技姿态。回归到小钢炮车型的终极奥义:愉快的驾驶体验,才是它追求的。在这个高性能小钢炮都开始用纽北圈速武装自己的今天,现代N部门高层的头脑还是非常冷静且清晰的。

一出世便自带偶像光环的Veloster飞思不同于其它家用的掀背车型。它骨子里就透着与众不同甚至是自命不凡的气质,因此它的性能版车型便理所应当的成为了今天的这个样子。也正因为它天生丽质,因此它的高性能车型就少了一丝凶狠,多了一些沉着。

2019年11月3日

大尺寸全地形轮胎 现代全新飞思非同一般
    飞思是现代旗下的一款i 时代劲酷轿跑,具有较高的改装潜质,由其改造的现代首款电动赛车已在9月法兰克福车展亮相。近日海外媒体曝光了现代全新Veloster Grappler的渲染图,新车基于飞思车身改造而来,并将于4天后的SEMA(拉斯维加斯改装车展)车展上首次亮相。新车针对沙丘和泥坑等复杂地形进行了车身改进,同时增加了离地高度,提升了越野性能,并配备户外设备。 外观方面,新车与现款的飞思相比,前脸加装了具有LED灯的防护装置,侧面换装了大尺寸全地形轮胎,同时配备了更宽的挡泥...查看全文>> 更多相关>>
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